lunes, 12 de febrero de 2007

Transporte urbano: Un día en la vida...en combi.

AVENTURA URBANA
Un recorrido por las calles de Lima.



Por: Franz Aguilera

Este medio de transporte urbano es el escenario donde se desarrollan diferentes interacciones entre los usuarios, normalmente más de una vez por día. El protagonista es la "combi" y debe su nombre al modelo de la marca volskwagen, kombiwagen. Todos los pasajeros, nos sometemos a su autoridad conjunta con la del chofer, estamos en sus dominios y nuestras vidas se encaminan sobre cuatro ruedas. Dios nos coja confesados.

Desde el momento que subimos agachando la cabeza, como haciendo una reverencia, pareciera que iniciáramos una aventura sin conocer el final, un destino hacia lo desconocido. Al bajar, la sensación es similar, aterrizamos casi siempre a la volada mientras escuchamos pie derecho, pie derecho. Una especie de puenting sin soga.

La configuración de la combi tiene matices de colores que representan su ruta vial, por esto podemos reconocer la linea de la empresa. Algunos matizan el diseño exterior con stickers, como los que se usan en las competencias denominadas "piques", ademas de colocar alerones de autos deportivos. Con esto, quizás el chofer al volante logre sentirse como Toretto de "Rápidos y furiosos", mientras los pasajeros imaginamos ser ganado vacuno.

El interior del vehículo, comunica pintorescos elementos que nos acompañaran durante nuestro viaje y en algunos casos, hasta el final de nuestras vidas, morir en carretera es una posibilidad muy alta. Lo que muchos llaman huachafo, se presenta en los stickers internos, con oraciones curiosas como "Acá todo es chevere, la combi, la música y el chofer", "En este vehículo no se toca guitarra, evite los punteos". Incluso existen varios con dibujos, como por ejemplo, una mujer rubia, en minifalda, bien dotada, enseñando las piernas, que dice "Prohibido distraer al chofer". También están los textos reflexivos, "Mas vale perder un minuto en la vida, que la vida en un minuto: No apure al chofer". Están los de exclusión, "Si salio retrasado y asado, no es culpa del chofer: Tome taxi".

Entre otras manifestaciones gráficas, también están los grafittis. Normalmente aparecen en los asientos posteriores del vehículo. Los contenidos, en su mayoría, son mensajes anónimos dirigidos a destinatarios puntuales. Tenemos entre ofrecimientos sexuales, con mail incluido para cualquier consulta, insultos, amenazas, hasta los infaltables corazones con dos fulanos incluidos. Se visualizan pintados con plumón o tinta blanca "liquid paper", probablemente realizados por creativos escolares, enamorados, vengadores anónimos o algún pasajero aburrido.

Las miradas acrecientan la tensión y el viaje se hace más largo.

Para el viajecito, recomiendo una breve siesta en la parte posterior, no hay mejor escape para esta particular experiencia. Aunque debemos señalar que muchas veces, los asientos traseros están cortados, desgastados y se encuentran con el forro dañado. 

Los espacios dentro de la combi son reducidos, empezando por los asientos. En un espacio donde normalmente se sentarían dos pasajeros, solo cabe un pasajero y medio, a las justas. Uno esta condenado a viajar con media nalga al aire. Mala suerte, no cabe. 

Justamente estos espacios pequeños, crean cierta tensión. Es incómodo estar en un lugar con gente extraña, cruzando miradas, sin saber donde poner los ojos sin sentirse perturbado.  Las miradas acrecientan la tensión y el viaje se hace más largo. Mas aún, cuando algún insecto se entromete en nuestro minúsculo espacio. Expulsarlo para otro lado puede convertirse en una guerra fría con el pasajero del costado o adelante. Solo es cuestión de no dimitir hasta el victorioso: Baja en la esquina.

Por intervalos en la ruta, dependiendo de la hora, la combi puede estar llena, incluso con pasajeros parados, aunque la palabra correcta seria doblados. En este trance intervienen los roces, donde las fronteras individuales se eliminan. Si estas sentado hacia afuera, puedes experimentar caricias de cabellos largos, codasos, traseros unisex, mochilas, carterasos, entre otras fricciones parte de la fauna del transporte urbano. 

Casi siempre, la combi viaja con música. Desde salsa sensual, hip hop, pasando por toda la cumbia peruana, hasta el infaltable reggaeton ¡Cuánto amo mis audifonos! Ahora si queremos vivir la experiencia a mil, podemos centrarnos en la bulla de las insistentes bocinas, las puteadas entre choferes, cobradores y algún pasajero anti imperialista.



El aprendizaje de las jergas (llámese jeringas) es intenso. Si prestamos atención, podemos alimentarnos de un repertorio interesante y darle un significado vanguardista a la letra de "La flor de la canela" y esa parte tan limeña que dice: "Derramaba lisuras..." Entre las jergas mas utilizadas, tenemos: "Apúrate chantón", en referencia a otra combi que demora en moverse del paradero. "Estamos sopa", se interpreta que tienen pocos pasajeros.

La extensión del vehículo es la mitad del cuerpo del cobrador, el cual asoma por la ventana de la puerta lateral. Normalmente asume esta posición para llamar pasajeros y de vez en cuando, para soltar algún piropo. Aunque quizás la verdadera razón de tener medio cuerpo fuera, sea la necesidad de respirar, sentirse libre, con el viento que le golpea el rostro, escapando de la tensión interior de la combi y miradas desconocidas que lo acorralan durante el viaje.

Existen casos de pasajeros que han logrado conocerse para luego iniciar una relación sentimental. No es broma. No todo puede ser malo. Sin embargo, debe resultar muy difícil entablar una conversación interesante, dentro de un espacio colmado de olores humanos e inhumanos, ruidos, incomodidad y demás ingredientes. Como concentrarte en un dialogo agradable con tantos sobresaltos, gracias a los huecos y baches de las pistas citadinas.

Finalmente, no debemos olvidar que muchos individuos consideran tanto a la combi, que no quieren ensuciarla, les da pena. El aprecio es tan grande que prefieren arrojar la basura por la ventana. Falta de cultura, pero ese es otro tema.

Pague con sencillo.


(Escrito el 1 dic. 2006)

Acercándonos a Mario Vargas Llosa

CON EL PEZ EN LA TIERRA



Por: Franz Aguilera

Pocos saben que su nombre completo es Jorge Mario Pedro Vargas Llosa. Todos lo reconocemos como Mario Vargas Llosa, incluso algunos lo llaman Marito o Varguitas, con diminutivo, con aprecio y cariño.

Gran novelista, ensayista y articulista nacional, reconocido mundialmente como uno de los más grandes escritores contemporáneos. En los noventas pudo ser Presidente del Perú, pero como dice su fiel y eterno amigo Bryce Echenique: "Los peruanos votaron para que Marito siga escribiendo"

Nació en Arequipa, Perú, el 28 de Marzo de 1936. Peruano y español nacionalizado, tiene doble nacionalidad por el convenio de ambos países. Sus padres se separaron antes de que el naciera. 

Varguitas, de joven fue un viajero, aventurero y calentón. Llevo una vida liberal para esa época, por lo que siempre fue considerado un problema para la familia. ¿Y como no?, si te metiste hasta con la tía. Que pendejo Marito.

Quisieron corregirlo en un Colegio Militar pero como confirmaría en sus libros, nunca estuvieron ni cerca de lograrlo. Con los años se hizo estudiante de Derecho en la Universidad Mayor de San Marcos, luego trabajaría como periodista. Después viajaría a Madrid para hacer su doctorado de "Filosofí­a y letras", así aprendería más de su profesión y de la vida.

Seguidamente nos regalaría obras como "Los jefes", tremenda descripción de los comportamientos sociales entre jóvenes de los 60s, 70s. Posteriormente vendría "La ciudad y los perros", para luego iniciar su legado con enormes obras con variadas temáticas.

Personalmente, mención aparte merece "La fiesta del chivo", un best seller. Sería pecado mortal no subrayarla. Si no el mejor, uno de los mejores libros que han pasado por mis manos.


(Escrito el 15 Nov. 2006)

Falleció el ex Presidente Valentí­n Paniagua

UN MINUTO DE SILENCIO
El paí­s se pone de luto ante el infeliz deceso de uno de los mas representativos demócratas de la historia del Perú.



Por: Franz Aguilera

Lamentablemente esta vez no hubo errores. La realidad nos confirmó su muerte, hoy 16 de Octubre, a las 5am. Valentin Paniagua no pudo luchar más. Un problema en el corazón terminó con este peruano que en el 2000 tuvo la gran tarea de estabilizar al país.

Intentó seguir con su misión en las pasadas elecciones presidenciales, pero no tuvo el éxito esperado, quedó en quinto lugar. En los últimos años, se convirtió en una de las figuras mas representativas de la política nacional. Su opinión era esperada y respetada. 

Presidente transitorio después de la dictadura fujimorista. Muchos lo recuerdan por enfrentarse al periodista Nicolas Lucar, quien lo acusaba de corrupción, hecho que fue desmentido inmediatamente por un exaltado y firme Paniagua. Siempre fue así, valiente y directo.

Siempre recordaremos a este cuzqueño, gran peruano, símbolo del Partido Acción Popular, abogado y Presidente, como uno de los baluartes de la política nacional. Su posta, aún tendrá que esperar a un personaje de similares condiciones.


(Escrito el 16 Oct. 2006)

Recordando a José Raúl Capablanca (1988 - 1942)

EN BLANCO Y NEGRO
Comentario sobre el gran campeón mundial de ajedrez.




Por: Franz Aguilera

¡Jugada maestra chico! Esta frase debía serte muy familiar amigo Capablanca. A todos nos sorprendiste con ese don tan innato de jugar ajedrez, por eso no tardaste en ser el campeón de la isla, del mundo. 

Mientras en Cuba, muchos se dedicaban a la lectura, revolución y fumar habanos, tu solo le dedicabas tiempo a construir tu jugada maestra, tan esperada, la jugada perfecta. 

Tú no convivías con los mortales, sino con el tablero de ajedrez, con sus contrastes de blanco y negro, como la vida. Eras un personaje de la realeza, tus amigos eran reyes, caballos, torres y peones, te defendían del fracaso y te llevaban a la gloria ¿Grandes amigos no Capablanca? Casi nunca te fallaron.

En Manhattan, cuando hiciste un último intento en hacer tu jugada maestra, te diste cuenta que no estabas preparado para enfrentarte a tu peor rival, la muerte. No pudiste Capablanca ¿Quién puede? Tal vez por eso, cuando a lo lejos pude ver el tablero de ajedrez, estaba vacío, todo negro, oscuro, de luto, sin rey ni reyna, sin torres, sin peones, sin alfiles ni caballos, todos ausentes, quizás todos te estaban llorando en tu funeral.


(Escrito el 12 Oct. 2006)

Umberto Eco, un hombre en el jardín de la palabra.

CADA ROSA TIENE SU ESPINA
Cuando la narrativa se interpone a este sistema lineal que caracteriza a la sociedad, aparecen esta clase de grandes personajes.





Por: Franz Aguilera

¿Quién es Umberto Eco?Su obra cumbre, el libro "El nombre de la rosa". Semiólogo por excelencia. Famoso. Profesor universitario y alumno de la vida. Músico y dibujante amateur. Escritor y novelista reconocido. Creativo. Un poco loco. Desde hace muchos años tuvo una inclinación por los temas de la Edad Media y también sobre pequeñas historias que el mundo no conoce o no quiere conocer. Por estos días ya cuenta con setenta y tacos de años.

¿De qué trata "El nombre de la rosa"?
Es una crónica medieval hecha novela y cuenta los problemas filosóficos de la Edad Media, incluso podría ser una crí­tica abierta a la Iglesia Católica. Tiene el estilo de novela policial por su contenido de delitos e intrigas. Su lectura es un tanto complicada porque tiene algunos párrafos en latin y algunas controversias teológicas, pero por esto no deja de ser un buen libro.

¿Cuánto tiempo se demoró en escribir este libro?Luego de pasar un año sin tener las ideas claras, empezó su aventura literaria. Con el uso de un lapicero y papel comenzó con lo que seria "El nombre de la rosa".

¿Cómo explica su técnica?La idea del libro empezó a formularse visualmente. Hacía dibujos que boceteaban sus ideas y daban forma a su imaginación. Quería que le resulte fácil reconocer sus personajes o escenarios para hacer uso de ellos en determinado alumbramiento creativo. Para contar sus fantasí­as, tuvo que prepararse bastante y leer mucho más. Además de sus nuevos descubrimientos y sus dibujos, también tuvo que visitar y conocer lugares que le dieron nuevas pistas sobre el tema de que tanto le interesaba publicar. Tenia que tener confianza en lo que estaba imaginando.

¿De qué trata "Apostillas de El nombre de la rosa"?
Ante los diferentes debates y opiniones que surgieron después de la publicación del libro, el autor prefirió publicar sus propias opiniones con enfoques diferentes del contenido de su obra.


(Escrito el 11 Oct. 2006)